د موټر مخکینۍ تعلیق ډولونه څه دي

ملټي لینک:
د څو لینک تعلیق یو نسبتا پرمختللی تعلیق دی، په شمول څلور لینک، پنځه لینک او داسې نور.د تعلیق شاک جذبونکي او د کویل سپرینګونه د سټیرینګ نوکل په څیر د میک فیرسن تعلیق په څیر نه ګرځي؛د ځمکې سره د څرخونو د تماس زاویه ډیر دقیق کنټرول کیدی شي ، موټر ته د ښه اداره کولو ثبات ورکوي او د ټایر پوښ کموي.

په هرصورت، د څو لینک تعلیق ډیری برخې کاروي، ډیر ځای نیسي، یو پیچلي جوړښت لري، او ګران دی.د لګښت او ځای په پام کې نیولو سره، دا په ندرت سره د کوچنیو او منځنیو موټرو لخوا کارول کیږي.

دوه ګونی هیله:
د دوه اړخیزه هډوکي تعلیق ته د دوه لاسي خپلواک تعلیق هم ویل کیږي.د ډبل ویش هډوکي تعلیق دوه پورتنۍ او ښکته ویش هډوکي لري، او وروستنی ځواک په ورته وخت کې د دواړو خواهش هډوکي لخوا جذب کیږي.ستنه یوازې د موټر د بدن وزن لري، نو د غاړې سختوالی لوی دی.د ډبل-ویش بون تعلیق پورتنۍ او ښکته A شکل لرونکي ویش هډوکي کولی شي د مخکینۍ څرخ مختلف پیرامیټونه په دقت سره ځای په ځای کړي.کله چې مخکینۍ څرخ کونج کوي، پورتنۍ او ښکته هډوکي کولی شي په ورته وخت کې په ټایر کې وروستنی ځواک جذب کړي.سربیره پردې ، د خوښې هډوکي انتقالي سختی نسبتا لوی دی ، نو د سټیرینګ رولر کوچنی دی.

د مک فیرسن تعلیق سره پرتله کول ، ډبل ویش بون اضافي پورتنۍ راکر بازو لري ، کوم چې نه یوازې د لوی ځای نیولو ته اړتیا لري ، بلکه د دې د موقعیت پیرامیټرو ټاکل هم ستونزمن کوي.له همدې امله، د ځای او لګښت په پام کې نیولو سره، دا تعلیق عموما د کوچنیو موټرو په مخکینۍ محور کې نه کارول کیږي.مګر دا د کوچني رولینګ ګټې لري ، د تنظیم وړ پیرامیټرې ، د ټایرونو لوی تماس ساحه ، او د غوره گرفت فعالیت.له همدې امله ، د ډیری خالص وینې سپورت موټرو مخکینۍ تعلیق د دوه ګونی هډوکي تعلیق غوره کوي.دا ویل کیدی شي چې د ډبل ویش بون تعلیق د سپورت تعلیق دی.سوپر موټرونه لکه فیراري او مسیراتي او F1 ریسینګ موټرونه ټول د دوه اړخیزه هډوکي مخکینۍ تعلیق کاروي.

دوه ګونی هیله:
د ډبل ویش بون تعلیق او د ډبل ویش بون تعلیق ډیر مشترک دي ، مګر جوړښت یې د ډبل ویش بون تعلیق څخه ساده دی ، کوم چې د ډبل ویش بون تعلیق ساده نسخه هم ویل کیدی شي.د ډبل-ویش هډوکي تعلیق په څیر، د ډبل-ویش بون تعلیق ورو ورو سختی نسبتا لوی دی، او پورتنۍ او ښکته راکر وسلې عموما کارول کیږي.په هرصورت، د ځینې دوه ګونی هډوکي پورتنۍ او ښکته لاسونه نشي کولی د اوږد مهاله لارښود رول ولوبوي، او د لارښود لپاره اضافي ټای راډونو ته اړتیا ده.د ډبل ویش بون سره پرتله کول، د ډبل ویش بون تعلیق ساده جوړښت د مک فیرسن تعلیق او د ډبل ویش بون تعلیق ترمینځ دی.دا د سپورت ښه فعالیت لري او عموما په کلاس A یا کلاس B کورنۍ موټرو کې کارول کیږي.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd په 1987 کال کې تاسیس شو. دا یو عصري هراړخیز تولید کونکی دی چې د R&D، تولید او د موټرو مختلف ډوله پرزو پلورلو سره یوځای کوي.قوي تخنیکي ځواک.د "کیفیت لومړی، شهرت لومړی، د پیرودونکي لومړی" د اصولو سره سم، موږ به د لوړ، اصلاح شوي، مسلکي او ځانګړي محصولاتو تخصص ته دوام ورکړو، او د کورنیو او بهرنیو پیرودونکو لوی شمیر ته په زړه پورې خدمت وکړو!